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?皮带输送机减速机漏油的原因

皮带输送机作为煤炭、矿石、物料等的主要运输设备，在很多矿厂、电厂等应用广泛。绝大多数皮带输送机都配备减速机作为驱动设备，起减速增钮的作用。减速机漏油的5种情况

1、减速机在使用初期或者调试阶段出现漏油时，减速机在加油运转前，应该安装透气帽装置，当减速机运转时，能释放减速机内部的压力，因为减速机安装与加油不是同步进行，造成透气帽装置丢失或者因别的原因未安装。

2、一般情况下减速机要在库房或者有避雨条件下存放，但是在实际使用时，由于安装或者工程进度等原因减速机与电机安装在钢结构基础上，露天有雨水或者风沙的情况下，造成减速机油封部位进水生锈，减速机运转时发生漏油。

3、减速机的输入转速一般为4级电机的输入转速（普通电机或者防爆电机），输入转速为1480rpm。

一般情况下减速机高速轴的联轴器配置为尼龙棒联轴器、蛇形弹簧联轴器、梅花垫联轴器等，且减速机的输入转速一般为电机的输入转速，正常配合情况下，联轴器内径与减速机高速轴外径配合属于过盈配合，当联轴器内径误差大时，出现间隙配合时，造成减速机运行时，高速轴出现震动，油封漏油。

4、小功率减速机的润滑方式都是飞溅润滑，减速机内部润滑油油位很高，能润滑到的高速轴轴承部位。

减速机运转过程中因齿轮啮合、轴承运转发热，使整个减速机的温度很高，有的减速机的使用温度高达90度以上，在该温度情况下运行时间长会造成油封密封唇部位高温变质，弹性减少，失去密封作用，造成减速机运行时漏油。

5、煤矿或者洗煤厂使用的皮带输送机减速机经常会出现高、低速轴漏油的情况。皮带输送机减速机在有很多煤粉的情况下运行，且粉尘的浓度很高，运行中减速机的油温升高，粉尘会吸附在减速机的油封部位造成油封过快的磨损，减速机出现漏油。

?皮带输送机皮带打滑的原因

皮带输送机皮带打滑的原因。皮带输送机在设计过程中，都要根据其输送高度、输送产量、输送距离等对其进行严格计算，一般不会出现拉不动打滑的问题，一旦出现，可能由以下原因造成。

1、皮带过松皮带的涨紧方式有几种形式，尾部螺栓涨紧、中间垂直涨紧、尾部车试涨紧等。尾部螺栓涨紧一般用于较短的皮带输送机，其它用于输送距离较大的皮带。

如果皮带涨紧力不足，皮带就会打滑。

2、驱动滚筒的抱皮损坏、脱落当驱动滚筒的抱皮损坏脱落时，皮带直接与金属驱动滚筒直接接触，摩擦力减小，当负荷大时，皮带就会打滑，皮带速度低于滚筒线速度，产量降低，还会磨坏皮带。

3、输送量过大，超过设定符合当符合过大超载时，滚筒与胶带的摩擦牵引力小于运行阻力，皮带就会发生打滑。

4、皮带压死当下料口的物料过多，严重失控时，皮带入料段积存的物料能把皮带压死，主要也是阻力大于了牵引力。

5、中间托辊损坏阻力大当较多中间托辊损坏不会自转时，滚动摩擦便成了滑动摩擦，阻力剧增，造成皮带打滑。

6、机头物料的堆积当机头排料不畅时，物料很快堆积，对胶带上部也产生较大摩擦阻力，造成皮带打滑。

7、***对皮带阻力当入料部位有***时，会把皮带穿破，对皮带产生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它***划破皮带，或其它部位发生此类情况，不但损坏皮带，也会造成阻滞打滑。

8、皮带严重跑偏与周边物件摩擦在皮带严重跑偏时，可能与周围零件产生干涉摩擦，比如导料槽、出料罩等，会产生摩擦阻力等。9、尾部或中间滚筒损坏当改向滚筒故障时，不能自由转动，线速度低于皮带速度，如尾部滚筒轴承损坏就会造成很大阻力等。

皮带输送机皮带纵向撕裂原因

皮带输送机皮带纵向撕裂原因

1、物料卡压堵塞撕裂。这种情况发生在日化皮带输送机溜槽下部。由于溜槽前沿和皮带面之间的距离有限，且皮带下缓冲托辊呈间隔分布，自然承载力强度不均匀。当所输送的物料单侧长度超过这个距离时，在特殊的情况下容易使大块物料卡在溜槽前沿与皮带之间，强力挤压皮带造成撕裂。

2、轴芯撕裂；皮带在剧裂的冲击力作用下，有时会造成皮带中的钢丝绳断裂，在经过长时间的磨、折、压、拉等外力的作用，断裂的钢丝绳头就会从皮带接头处、粘口处或是磨损比较严重的地方露出盖胶之外。当露出的钢丝绳达到一定的长度，就可以绞入滚筒、托辊等处，随着皮带的运转，钢丝绳从皮带盖胶中抽出，造成撕伤。

3、皮带跑偏撕裂。日化皮带输送机运行过程中，皮带单侧偏移较多时，在一侧形成褶皱堆积或折叠，受到不均衡拉力或被夹伤及刮伤等，造成撕裂。